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工信部:对今年工业经济发展保持谨慎乐观态度

2019/1/30 19:08

  工业和信息化部部长苗圩29日在2018年工业通信业发展情况新闻发布会上表示,对2019年工业经济发展保持谨慎乐观态度。 

  苗圩介绍说,2018年全国规模以上工业增加值同比增长6.2%,处于近三年平均增长区间,符合全年预期。其中,制造业增加值同比增长6.5%,高于整体工业增速。 

  苗圩认为,2018年工业运行可以从“稳”和“进”两个方面概括。在“稳”的方面表现为:全国工业增加值规模首次超过30万亿元人民币,工业规模继续保持全球第一;2018年规模以上的工业增加值同比增长6.2%,处在合理区间;2018年全国规模以上工业企业实现利润比上一年增长了10.3%,快于6.2%增加值增速等。 

  特别值得一提的是,工业投资稳步回升,2018年工业投资同比增长6.5%,比上一年加快2.9个百分点。其中,制造业投资同比增长9.5%,是2015年7月份以来最高增速,已连续9个月实现回升。 

  苗圩表示:“制造业投资当中,接近50%是技术改造投资,不是扩大产能、扩大规模那种外延式的投资增长,而是提高产品结构、产业结构、转换升级向价值链的中高端迈进方面的投资。这些投资当中,大约70%以上是民间投资。” 

  他说:“大家都知道,工业投入产出的关系是,今天的投资一定会带来明天的产出。制造业投资保持不断增长的态势,使我们坚定了对未来发展的信心。” 

  在“进”的方面表现为:工业产能利用率得到大幅度提升,带来了钢铁、电解铝等行业价格恢复性增长,实现效益快速增长;新动能支撑作用不断加大;对外开放实现新突破。 

  苗圩介绍说,2019年工信部将从六个方面推动工业和通信业发展:一是推动制造业高质量发展;二是进一步扩大拓展国内市场;三是促进产业转型升级;四是积极培育优质企业;五是扩大高水平对外开放;六是进一步优化营商环境。 

  在优化营商环境方面,苗圩提出,要进一步实施“放管服”改革,进一步建立为企业服务的理念,进一步降低制造业的增值税税率,持续降低制造业用电价格等。同时还要落实金融支持实体经济、支持制造业发展的各项政策措施。 

  “总而言之,通过这些措施,我们对今年工业经济发展还是保持谨慎乐观的态度。”苗圩表示。 

  相关新闻:工信部回应28年来汽车销量首次下滑 

  1月29日,工业和信息化部网站直播了2018年工业通信业发展情况新闻发布会,在本次发布会上,针对记者提出的2018年汽车销量为过去28年来首次下滑是否意味着中国汽车市场拐点到来的问题,工信部部长苗圩表示,汽车产销量下滑有内部、外部两方面因素,包括限购限行、行车贵、罚款多、停车难等外部因素,以及企业调整结构、转变发展方式上还不够快等内部因素。解决这些问题,要从内部和外部两个方面去入手。 

  有记者提问:“我们注意到去年汽车销量是28年来首次下滑,请问中国汽车市场的拐点是否到来?工信部怎么看这个问题?” 

  苗圩表示,去年汽车产量完成2781万辆,比上一年下降了4.2%;销量达到了2808万辆,比上一年下降了2.8%。从产品结构上来看,负增长主要出现在乘用车方面,商用车还是保持了正增长的态势,新能源汽车保持了高速增长的态势。如果从价值量指标来看,2018年,汽车制造业工业增加值比上一年增长了4.9%。主营业务的收入占比也较上一年有所增长。这表明汽车行业产品结构调整、产业结构调整开始见到效果。 

  苗圩同时分析,2018年汽车产销量出现下滑,有内部和外部两方面的因素。从外部来说,限购限行、行车贵、罚款多、停车难等外部因素,造成了汽车产销的下降。从内部来说,企业在调整结构、转变发展方式上还不够快,还需要时间来逐渐提高。 

  苗圩指出,解决这些问题,要从内部和外部两个方面去入手。内部要坚持以供给侧结构性改革为主线,加快产品结构调整。比如,新能源汽车呈现高速增长的态势,一批先行的企业已经开始尝到了甜头,更多的企业应该在这方面下力量。 

  “在产业结构调整方面,我想负增长也不见得是个坏事,过去正增长、快速增长的时候,萝卜快了不洗泥,好坏产品在市场上都能够卖得出去,现在到了考验企业竞争力的关键时期,通过市场机制实现优胜劣汰,资源和产销量会进一步向优势企业集中,产业集中度会大幅度提升。同时,我们要按照中央的部署,深化国有企业改革,用改革来激发企业发展的内生活力和动力。”苗圩表示。 

  苗圩同时指出:“从外部来说,我们根据党中央、国务院的统一部署,也在积极会同相关部门加快研究出台相关政策,比如加速老旧汽车报废更新,促进农村汽车消费,优化二手车流通环境,加快新能源汽车推广应用等,以强大的国内市场来拉动整个产业的发展。同时,我们还要进一步完善充电设施建设,做好车和路的协同。我们和交通运输部、住建部已经达成共识,要加快路网结构的信息化改造、数字化改造,为将来自动驾驶、无人驾驶创造更好的车路协同环境。不能只靠车,路也要跟上。发挥我们的制度优势,优化产业发展环境,进一步激励企业在产业链的中高端环节继续加大投入。我相信,这么大的一个市场,我们回旋的余地还是很大的,对未来的发展,我还是充满着信心。” 

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